最近天氣也實(shí)在熱的驚人，因?yàn)槲业?a class='innerLink' target="_blank" href='http://m.hbbgv.com'>校車(chē)一直有冷氣不冷,也就是黃昏牌冷氣的困擾。把校車(chē)開(kāi)去修理廠去作檢查，工人說(shuō)是冷排的散熱不良而導(dǎo)致散熱不佳，冷氣不冷。根據(jù)多年的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，我們認(rèn)為這輛校車(chē)沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何的改裝，所以還是更換加長(zhǎng)型冷凝器吧。

　　如果您的校車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中，也存在著冷氣不冷的問(wèn)題，建議您仔細(xì)看看我們的建議。

　　1.未改裝車(chē)輛的維修建議

　　(1)更換加長(zhǎng)型冷凝器。如果原車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)沒(méi)有水垢堆積，不會(huì)影響引擎散熱，因?yàn)樗渖嵝蔬h(yuǎn)超過(guò)引擎散熱需求，如果溫度會(huì)太高或太低，通常有水箱冷卻風(fēng)扇控制、水垢堆積阻塞、汽缸床墊片燒毀、節(jié)溫器不良等問(wèn)題，改裝加長(zhǎng)型冷凝器的影響不大，9成9以上的冷凝器原本就裝在水箱前，注意一下改裝完加長(zhǎng)型冷凝器的引擎散熱溫度問(wèn)題即可，不必因噎廢食。

　　(2)水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇線路修改。開(kāi)冷氣時(shí)水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇一起運(yùn)轉(zhuǎn);沒(méi)開(kāi)冷氣熱車(chē)時(shí)，只有水箱冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。開(kāi)冷氣時(shí)水箱冷卻風(fēng)扇強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)速慢或怠速時(shí)水溫反而會(huì)比原來(lái)低，加厚型雖然比較好裝(價(jià)格差不多)，個(gè)人認(rèn)為錢(qián)白花的機(jī)率大(除非店家刻意提高冷媒量，高壓壓力會(huì)偏高，行駛中冷氣才會(huì)更冷)。。

　　(3)清洗冷氣管路與更換儲(chǔ)液筒。選用正確粘度及優(yōu)質(zhì)的冷凍油，約可降低原冷氣溫度2~5度，此項(xiàng)目建議實(shí)施。

　　(4)改裝可調(diào)式冷度開(kāi)關(guān)，以便使用手動(dòng)調(diào)校出風(fēng)口溫度，此項(xiàng)目可選擇性實(shí)施。

　　(5)改裝強(qiáng)化型水箱冷卻風(fēng)扇，此項(xiàng)目不建議實(shí)施，因?yàn)榧娱L(zhǎng)型冷凝器的散熱效率已遠(yuǎn)超過(guò)蒸發(fā)器的吸熱效率，改了效果也不明顯。

　　2.改裝車(chē)輛的維修建議

　　(1)更換加長(zhǎng)型冷凝器。

　　(2)水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇線路修改。如果影響引擎散熱，改裝加厚型冷卻水箱;如果散熱要更好，改裝加長(zhǎng)型冷卻水箱，并將水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇線路修改為一起運(yùn)轉(zhuǎn)(不管開(kāi)冷氣或熱車(chē))。

　　(3)(4)項(xiàng)目同前。

　　(5)引擎散熱再?gòu)?qiáng)化，再改裝強(qiáng)化型水箱冷卻及冷凝器風(fēng)扇。

　　在市場(chǎng)上，自備壓縮機(jī)代工裝配，費(fèi)用3500-7000元不等，因此很難估價(jià)，而且加長(zhǎng)型冷凝器有分?jǐn)?shù)種，不要裝會(huì)碰到水箱的就好了。