2012年8月17日來(lái)自宇通客車消息：宇通ZK6559DX系列專用校車已經(jīng)正式上市，該車車身僅5.5米，掛藍(lán)色牌照，被媒體譽(yù)為“藍(lán)牌校車”。這款宇通客車的又一扛鼎之作，是目前國(guó)內(nèi)最小的校車，也是首款B型駕照可駕駛的專用校車。

　　據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)中小學(xué)生有2.3億以上，保守估計(jì)整個(gè)校車市場(chǎng)至少需要100萬(wàn)輛，而在山區(qū)、農(nóng)村等道路交通條件差、經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，對(duì)小型專用校車有著更加強(qiáng)烈的需求。因此，宇通客車因需而變，傾力研發(fā)適宜各種路況的小校車，并與今年8月成功上市。藍(lán)牌小校車一經(jīng)上市便受到了市場(chǎng)的追捧，長(zhǎng)沙湘一汽車租賃有限公司一次性購(gòu)買了十輛該款校車，成為宇通藍(lán)牌小校車的“嘗鮮者”。據(jù)悉，該批校車即將于本月月底交付。

　　締造精品校車 定名“小鋼俠”

　　融匯宇通七年校車整車設(shè)計(jì)、制造實(shí)踐的ZK6559DX型藍(lán)牌校車，命名“小鋼俠”從三個(gè)維度傳遞出品質(zhì)特點(diǎn)：“小”代表了車輛的整體感觀，車身長(zhǎng)約5.5米、寬2.1米，高2.8米，準(zhǔn)載人數(shù)為16+1+1;“鋼”代表了車輛的內(nèi)在屬性，構(gòu)造上擁有骨架車身，全面保護(hù)乘員安全;“俠”代表了車輛行駛的狀態(tài)，俠之大者為國(guó)為民，藍(lán)牌校車當(dāng)之無(wú)愧。

　　宇通藍(lán)牌校車“靈巧”上市

　　作為首款符合新國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛要求的幼兒專用校車，“小鋼俠”一方面縮短了車身長(zhǎng)度、降低了車身重量，行動(dòng)更加輕便靈活，可自由穿梭在蜿蜒狹窄的小路和村巷間;另一方面延續(xù)了長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)，制作工藝上采用高強(qiáng)度鋼板和封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身?yè)碛姓w式大梁和更加密集的骨架結(jié)構(gòu)，很大程度上減少了因碰撞、側(cè)翻引起的損傷。

　　專為兒童設(shè)計(jì) 安全“守護(hù)神”

　　如果說(shuō)“小鋼俠”的外觀給人一種小而精的感覺，那么，它的配置則完美詮釋了“麻雀雖小五臟俱全”的真正內(nèi)涵。ZK6559DX宇通校車配備安全電子系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、NVH控制、車內(nèi)空氣質(zhì)量和安芯校車管理系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)以人為本，全方位保障“人、車”安全，構(gòu)筑起遠(yuǎn)離傷害、阻止傷害和減少傷害的全方位安全“守護(hù)神”。安全可靠的產(chǎn)品加上智能化的360°安全體系，全面呵護(hù)，讓學(xué)童開心、家長(zhǎng)放心、監(jiān)管部門和校車公司安心。

　　宇通藍(lán)牌校車駕駛艙

　　考慮到兒童乘車的特殊性，“小鋼俠”將人性化的設(shè)計(jì)、無(wú)處不在的呵護(hù)融入到每一個(gè)細(xì)節(jié)之中。專用座椅率先通過(guò)校車幼兒、小學(xué)生、中小學(xué)生座椅碰撞試驗(yàn)，給學(xué)童最有效的保護(hù)。特別優(yōu)化后的2+2座椅排布，符合學(xué)童的身體特點(diǎn)，采用軟化扶手，增添軟包護(hù)欄設(shè)計(jì)，有效保護(hù)學(xué)童免受傷害。更為環(huán)保的內(nèi)飾材料，使得車內(nèi)空氣質(zhì)量完全符合新國(guó)標(biāo)要求，內(nèi)飾材料燃燒性全部符合煙密度、氧指數(shù)等細(xì)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)，讓校車真正成為學(xué)童移動(dòng)的安全校舍。

　　超強(qiáng)適應(yīng)性能 成就“百道通”

　　隨著“撤點(diǎn)并校”政策的推進(jìn)，越來(lái)越多的學(xué)童需要乘坐校車上學(xué)，特別在城鄉(xiāng)結(jié)合部的廣大區(qū)域，道路條件相當(dāng)復(fù)雜，既有城市道路也有農(nóng)村羊腸小道，對(duì)校車的路況適應(yīng)性提出了極高的要求。而“小鋼俠”的上市，以超強(qiáng)的適應(yīng)性和靈巧性，正式解決了這一難題。5.5米的車身在駕駛愉悅性、操控靈敏性和轉(zhuǎn)向預(yù)見性上，都擁有大型校車難以比擬的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是城市的“陽(yáng)關(guān)道”還是農(nóng)村的“獨(dú)木橋”，小鋼俠都能靈活應(yīng)對(duì)、來(lái)去自如。在駕駛員選擇上，“小鋼俠”只需B照就可駕駛，簡(jiǎn)化了司機(jī)的準(zhǔn)入門檻，徹底告別“有校車無(wú)司機(jī)”的窘境。同時(shí)，由于B照司機(jī)也可駕駛，校方無(wú)需重金聘請(qǐng)A照司機(jī)駕駛校車，校車運(yùn)營(yíng)成本自然大大降低。此外，宇通完善駕駛員培訓(xùn)機(jī)制和售后服務(wù)，幫助司機(jī)最快熟悉車型特點(diǎn)，確保安全上路全程無(wú)憂，更是打消了校車運(yùn)營(yíng)的后顧之憂。

　　宇通藍(lán)牌校車內(nèi)飾座椅

　　應(yīng)時(shí)而動(dòng)，應(yīng)需而變，宇通首輛藍(lán)牌校車——“小鋼俠”的推出，是深入調(diào)查中國(guó)校車市場(chǎng)現(xiàn)狀和需求的必然結(jié)果，是宇通在中國(guó)專用校車事業(yè)發(fā)展史上的又一力作。“小鋼俠”的面世，又一次“凸”顯了宇通校車的技術(shù)高度，也將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)校車的大眾化進(jìn)程。