26日，記者了解到，為了讓本國的校車為學生提供安全優質的服務，瑞士政府指定了一套安全可靠的管理措施。

　　據近期瑞士郵政部門統計數字，全國郵政車每年提供的上下學接送服務量為800多萬人次，營業額達1500萬瑞士法郎。特別是在瑞士法語地區和意大利語區，郵政車已經占據校車服務市場的首位。

　　瑞士有提供為學生就學服務的公司，提供從大巴到面包車不同的車型，此類車輛必須貼有明顯的校車標志，個別車輛還適度配備娛樂教具。瑞士把客運運輸又單獨細化出針對職業人群的客運服務，主要指校車、班車和包車等種類。

　　瑞士政府與各州政府曾出臺多種規定并不斷修改，其中對校車管理措施十分嚴格。提供校車服務的企業必須擁有客運資格、司機駕照符合交規和必須經特殊培訓、擁有線路行駛和停靠站許可、車輛定期檢測、擁有特殊牌照而不是臨時租用其他客車等。

　　在瑞士校車定義較為嚴格，其中必須具備“定期固定線路”的特性，如家庭和學校間、學校內部機構間的往返線路，不是“滿載學生”就是校車，也不是“具備校車牌照”就是校車，即超出固定線路、不定期服務以及非學生乘坐等均不屬于校車范疇，學生臨時野外授課以及參觀博物館、踏青、遠足和滑雪等不受校車管理限制。另外，瑞士還規定公權部門資助或開發的校車營運不能影響或威脅正常的客運市場，以防不正當競爭。

　　當然，瑞士也發生過校車車禍事件并造成人員傷亡，但每次事故都為不斷完善校車管理制度提供了新思路。目前，瑞士要求校車必須配備安全帶，嚴禁超載，坐椅必須向前，以防緊急剎車或拐彎等造成學生間相互擠壓，校車必須裝備限速器、線路行駛記錄器或行駛實時狀況記錄器，不同載客量的校車還要承擔民事責任保險。來源長春晚報)