來源:來源:大河報
作者:李紅汛
事故多發(fā)
廣東順德一輛校巴與貨車相撞
12日,廣東佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)發(fā)生一起貨車撞校巴事故,送院治療的37名小學(xué)生均無生命危險,目前尚有7人留院治療,其中1人在重癥監(jiān)護(hù)室治療,有望14日早轉(zhuǎn)到普通病房。
樂從鎮(zhèn)政府提供的通報稱,12日6時30分許,司機曾某駕駛的湘EA5012號重型自卸車由西向東在樂從鎮(zhèn)黎湖工業(yè)區(qū)工業(yè)大道行駛,當(dāng)行至匯龍刨花板廠對面十字路口時,與由南向北行駛經(jīng)過該路口、由芮某駕駛的粵E14520號大型專用客車(樂從穎林小學(xué)校車)發(fā)生碰撞,校車上有61人,其中小學(xué)生59人。當(dāng)時送院治療37名小學(xué)生,最終留院治療7人。
樂從鎮(zhèn)政府通報稱,穎林小學(xué)校巴核載69人,當(dāng)時實載61人,并未超載,同時車輛合格,駕駛員持有效駕駛證件。
【建議】
鑒于甘肅慶陽在校車慘劇后停止采購公車買校車的做法,記者強烈建議出了校車事故的地方政府效仿,更建議沒有出事的地方也能意識到公車和校車采購的輕重緩急,讓納稅人的錢用在保護(hù)幼小生命的刀刃上。
在符合中國國情的校車制度逐步成熟的過程中,農(nóng)村校車安全應(yīng)當(dāng)被當(dāng)做重中之重。隨著農(nóng)村逐步從“一村一校”變?yōu)?ldquo;多村一校”,農(nóng)村學(xué)校交通安全隱患突出。而各地農(nóng)村留守兒童的家庭缺乏接送能力也是不爭的事實。正在征求意見的《校車安全條例》應(yīng)當(dāng)將財政補貼力量鮮明地向農(nóng)村校車傾斜,并大力提高道路安全保障對策的針對性。教育部門也應(yīng)當(dāng)在校車制度成熟前的三年過渡期對農(nóng)村并校嚴(yán)格把控,暫時沒有安全校車接送能力的應(yīng)當(dāng)果斷暫停并校。要嚴(yán)格做到不能寄宿的農(nóng)村留守兒童要就近入學(xué),不能提供校車服務(wù)的地方不能隨意撤并學(xué)校,以免造成因為路途遙遠(yuǎn)等原因使農(nóng)村留守兒童安全得不到保障。
政府行動
再檢查再落實
[教育部]
針對12日下午江蘇徐州發(fā)生的接送小學(xué)生校車事故,教育部13日發(fā)出通知,要求對中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)乘車安全進(jìn)行再檢查再落實。教育部同時決定,派出工作組前往事發(fā)地了解情況,并協(xié)助開展相關(guān)工作。
[安監(jiān)總局]
可賦予校車必要特權(quán)
國家安全監(jiān)管總局新聞發(fā)言人黃毅13日在新華網(wǎng)參加訪談時說,校車的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該嚴(yán)于其他載客客車標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該提供一切有利于校車安全運營的條件,甚至可以賦予它必要的特權(quán)。
黃毅說,校車制造、運營和管理等問題涉及很多部門,也需要在地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下界定相關(guān)部門的職責(zé),真正做到各負(fù)其責(zé),形成校車安全監(jiān)管的合力。
嚴(yán)查校車交通違法
[省交警總隊]
昨日,河南省交警總隊號召全省交警全員上路,采取一切必要措施,嚴(yán)查校車交通違法,提醒其他車輛避讓校車。
省交警總隊明確要求,對校車交通違法“零容忍”、“零懈怠”。校車一律不得超員,行駛時速一律不得超過60公里;城市派出所、農(nóng)村交巡警中隊要結(jié)合正在開展的“護(hù)衛(wèi)天使”活動,在學(xué)生、幼兒上下學(xué)期間,派專人到學(xué)校周邊維護(hù)交通秩序;校車、學(xué)生有優(yōu)先通行權(quán),其他機動車在學(xué)生過馬路、上下車時要停車避讓。
省交警總隊提醒家長,不讓孩子乘坐不符合安全條件的車輛、不坐超員車;督促學(xué)校落實校車管理主體責(zé)任,加強校車和駕駛?cè)斯芾?一旦發(fā)現(xiàn)校車交通違法,可及時撥打當(dāng)?shù)亟痪块T舉報電話或110舉報,對查證落實的立即兌現(xiàn)獎勵。
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