《聊城市校車服務(wù)方案》提出，校車服務(wù)的工作原則為就近入學(xué)，公交優(yōu)先。合理配置教育資源，保障義務(wù)教育學(xué)校學(xué)生就近入學(xué)或在寄宿制學(xué)校就讀，減少廣大學(xué)生上下學(xué)風(fēng)險。大力發(fā)展公共交通，合理設(shè)置線路、站點和頻度，為需要乘車的學(xué)生提供便利。安全第一，嚴格標(biāo)準?？紤]各方利益，適當(dāng)設(shè)置過渡期，逐步實現(xiàn)接送學(xué)生、幼兒車輛全部符合國家標(biāo)準。過渡期后，接送學(xué)生、幼兒的車輛必須使用專用校車。以縣為主，分工合作。按照屬地管理原則，縣級人民政府對本轄區(qū)內(nèi)校車安全管理負總責(zé)。各縣(市、區(qū))要認真研究符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的校車管理方式，明確部門職責(zé)，堅持分工合作，形成安全管理合力。

　　政府主導(dǎo)，市場運作。建立“黨政主導(dǎo)、部門監(jiān)管、以縣為主、公司運營、財政補貼”的校車運營模式和安全管理機制，為需要接送的學(xué)生和幼兒提供標(biāo)準專用校車服務(wù)。

　　要求各縣(市、區(qū))從實際出發(fā)，因地制宜探索創(chuàng)新符合本地實際的校車運營模式。鼓勵大型客運、公交企業(yè)建立校車公司，提供校車服務(wù)，逐步實現(xiàn)校車運營管理專業(yè)化和集約化。根據(jù)聊城實際情況，校車運營模式主要有三類。

　　校車運營管理“東阿模式”。即以政府主導(dǎo)、專業(yè)客運公司投資運營，成立校車公司，設(shè)立校車專線班車的形式，提供校車服務(wù)。主要服務(wù)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村區(qū)域，也可適當(dāng)承擔(dān)部分城區(qū)校車服務(wù)。

　　“公交化”運行模式。即以政府主導(dǎo)、公共交通運輸企業(yè)成立校車公司，通過提供校車專線班車、設(shè)立學(xué)生公交專線的形式提供校車服務(wù)。主要服務(wù)市、縣城區(qū)，也可適當(dāng)承擔(dān)部分農(nóng)村校車服務(wù)。

　　經(jīng)當(dāng)?shù)卣鷾食闪I(yè)校車公司模式。即經(jīng)縣(市、 區(qū))人民政府按規(guī)定批準設(shè)立的提供校車服務(wù)的公司。通過提供校車專線班車形式提供校車服務(wù)。