人常說："有因不一定有果，但有果必有因。"與其在悲慘事故發(fā)生后痛苦，在違規(guī)運營校車時提心吊膽，在孩童失去性命后自責(zé)，不如多想想事故發(fā)生原因，而后牢牢記在心里，行為上盡量遠離這些不良做法，或許可以讓更多孩子平安、幸福、快樂……

　　首先，校車事故發(fā)生的主要原因是車體本身不達標。目前校車大致分為五種形式：學(xué)校自備車、學(xué)校租用客運公司的車、家長自行組合的車、私人或社會車輛和校辦企業(yè)聯(lián)合社會企業(yè)一起運營的車。而在一些農(nóng)村地區(qū)，甚至用農(nóng)用三輪車、拖拉機和報廢車輛運送學(xué)生，給了校車事故以"可乘之機"。

　　其次，普遍超載導(dǎo)致事故嚴重。目前正在運營的校車數(shù)量嚴重不足，尤其在大部分農(nóng)村地區(qū)，超載現(xiàn)象無處不在。在這種情況下，要保障孩子的安全幾乎是不可能的。

　　再次，司機素質(zhì)較低導(dǎo)致校車事件頻發(fā)。目前，由于大部分校車是社會車輛，司機沒有校車運營的專門要求，違章駕駛、缺乏責(zé)任意識等現(xiàn)象突出。因此，校車事故至今仍頻頻傳來。

　　此外，校車運營混亂、監(jiān)管不力。在校車管理上，教育、公安、交通等部門都有不可推諉的責(zé)任。目前實行的是共同管理、共同負責(zé)。然而這種制度卻造成了校車無人管理、無人負責(zé)，從而造成管理結(jié)構(gòu)松散，溝通環(huán)節(jié)繁多，管理效率不高、責(zé)任主體不明等問題。

　　校車安全在一路探索，一路前行。我們只有發(fā)現(xiàn)不足，積極改善，才有可能將中國的校車之路鋪平，通向美好的未來。