國家《校車安全管理條例》和校車標(biāo)準(zhǔn)正式頒布引發(fā)社會關(guān)注和熱議，全國各地都在開創(chuàng)探索校車安全工作的新模式。河北易縣對現(xiàn)有“雜牌車”進(jìn)行整編，本著“司機(jī)少收點、家長多拿點、政府也補(bǔ)點”的原則，司機(jī)從當(dāng)?shù)卣I(lǐng)到一筆數(shù)額不等的補(bǔ)貼，當(dāng)?shù)卣贸?00余萬元補(bǔ)貼接送學(xué)生車，教育部門則牽頭協(xié)調(diào)家長和司機(jī)相互讓利，易縣模式已在全省推廣。

　　易縣是一個老少邊窮的省級貧困縣，去年縣財政年收入剛到4億元，一邊是縣財政困難，一邊是沒有一輛正規(guī)校車，動輒幾千萬元的校車采購費(fèi)和每年上千萬元的運(yùn)營維護(hù)費(fèi)，政府財政根本吃不消，在這樣難題下，將原來961輛拼租車“整編”成校車，也就是把以前的“游擊隊”整編成“正規(guī)軍”，出臺““十定”原則，建立一套完善有效的長期機(jī)制來監(jiān)管車輛和規(guī)范乘車行為。

　　易縣校車模式出臺應(yīng)該說給貧困縣趟出了條路，錢不是主要問題，關(guān)鍵看地方政府領(lǐng)導(dǎo)有沒有“把心放在教育上 把學(xué)生放在心上”。有了安全管理條例，校車安全問題就高枕無憂了嗎?校車特權(quán)再多，如果地方監(jiān)管仍有太多漏洞，仍然漠視孩子的生命，再好的模式抵不上沒有責(zé)任心的駕駛員和管理人員，依然難以避免悲劇的發(fā)生。

　　孩子們當(dāng)然需要各種各樣模式的校車，但再好的模式都是由人來執(zhí)行，校車被賦予了道路優(yōu)先權(quán)，并不是說就帶上了安全閥門，這一切背后都需要把孩子放在心上，司機(jī)不再只是為了錢而拉孩子，這需要給司機(jī)優(yōu)惠待遇和尊重。主管部門不再是為了應(yīng)付上級而做樣子，需要問責(zé)嚴(yán)厲。監(jiān)管部門不再站著茅坑不拉屎，需要每輛校車和每個監(jiān)管人員掛鉤。

　　條例模式固然重要，但更重要的是把孩子放在心上，只有把孩子放在心上，視孩子的生命重于自己，才能更好的落實條例，才能探索出更好的模式，才能讓孩子真正安全，讓家長真正放心，才能讓校車悲劇真正避免。