剛剛發(fā)生的江西校車(chē)事件帶給我們?nèi)f分的悲痛，兒童是祖國(guó)的未來(lái)，確保他們的安全責(zé)無(wú)旁貸。在該事件后，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)校車(chē)安全管理標(biāo)準(zhǔn)，在不斷完善我國(guó)校車(chē)法規(guī)的同時(shí)，我們也可以看看大洋彼岸的美國(guó)是如何做的。

　　在過(guò)去的一年中，美國(guó)的一些選定城鎮(zhèn)實(shí)施了一項(xiàng)名為“保護(hù)學(xué)生安全”的試點(diǎn)項(xiàng)目，以檢驗(yàn)其有效性。該項(xiàng)目旨在提高兒童上下校車(chē)的安全性。

　　美國(guó)沖紅燈攝像機(jī)公司將BaslerIP攝像機(jī)集成至校車(chē)中，從而捕捉并記錄汽車(chē)止動(dòng)桿放下時(shí)仍違規(guī)駕駛?cè)藛T的車(chē)輛牌照。Redflex學(xué)生保護(hù)項(xiàng)目于2011年啟動(dòng)，項(xiàng)目所需資金將完全來(lái)自所收繳的罰款，因此，納稅人不必?fù)?dān)心自掏腰包。這無(wú)疑將為該項(xiàng)目爭(zhēng)取到更多的支持者。畢竟，這是為了保證美國(guó)兒童的安全。

　　之所以實(shí)施該項(xiàng)目，是因?yàn)閾?jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，攝像機(jī)的安裝大大減少了交通違規(guī)行為。駕駛?cè)藛T一旦認(rèn)識(shí)到校車(chē)配備有攝像機(jī)，而且違規(guī)駕駛須繳納罰款，他們會(huì)比較留意校車(chē)止動(dòng)桿。通過(guò)阻止?jié)撛诘倪`規(guī)駕駛，可減少孩子們?cè)谏舷滦＼?chē)時(shí)的危險(xiǎn)性。

　　在該項(xiàng)目中，校車(chē)的前后駕駛側(cè)均配備了高清攝像機(jī)。該系統(tǒng)由校車(chē)的止動(dòng)桿激活;止動(dòng)桿落下時(shí)，攝像機(jī)將開(kāi)始拍攝并記錄道路狀況。此外，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的攝像機(jī)可在任何時(shí)間監(jiān)控三條車(chē)道。如果駕駛?cè)藛T意圖違規(guī)闖過(guò)校車(chē)，攝像機(jī)將拍下高清晰度的畫(huà)面并拍攝車(chē)輛牌照和駕駛?cè)藛T的高清照片。

　　最初實(shí)施該系統(tǒng)的原因是，校車(chē)停下來(lái)接送學(xué)生時(shí)，會(huì)有大量的駕駛?cè)藛T違規(guī)闖過(guò)校車(chē)。就在去年，美國(guó)學(xué)生交通服務(wù)各州主管聯(lián)合會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行了首次調(diào)查，評(píng)估這種情況的發(fā)生頻率。此次調(diào)查對(duì)28個(gè)州的112,000輛校車(chē)進(jìn)行了監(jiān)控，結(jié)果令人震驚——在短短的一天時(shí)間內(nèi)，就有大約76,000次違規(guī)通行。這意味著在一個(gè)常規(guī)的學(xué)年中(180天左右)就有1300多萬(wàn)次的違規(guī)通行。

　　截至目前，已在10個(gè)州實(shí)施該項(xiàng)目，而且還有至少10多個(gè)州也在考慮實(shí)施該項(xiàng)目;其中包括華盛頓州、康涅狄格州、馬薩諸塞州、德克薩斯州、亞利桑那州、新澤西州、紐約州、馬里蘭州、北卡羅來(lái)納州和弗吉尼亞州。目前，康涅狄格州有兩個(gè)城市在實(shí)施該系統(tǒng)。校車(chē)攝像機(jī)收集到的數(shù)據(jù)讓公眾了解到哪些城市和路線是最危險(xiǎn)的。

　　CentralValley將成為華盛頓州斯波坎市推行該試點(diǎn)項(xiàng)目的學(xué)區(qū)，該項(xiàng)目將持續(xù)到這一學(xué)年結(jié)束。該項(xiàng)目是Redflex提供的免費(fèi)試行項(xiàng)目。學(xué)年結(jié)束后，根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)，校務(wù)委員會(huì)將決定是否繼續(xù)采用該系統(tǒng)并加以擴(kuò)展。在目前的試運(yùn)行期間，違規(guī)駕駛?cè)藛T將不會(huì)收到罰單，因?yàn)樵撛圏c(diǎn)項(xiàng)目旨在收集數(shù)據(jù)，以便更好地保護(hù)學(xué)生。然而，一旦該學(xué)區(qū)決定繼續(xù)使用該系統(tǒng)，情況將發(fā)生改變。如果學(xué)區(qū)決定繼續(xù)使用該系統(tǒng)，由于其價(jià)格高昂，將僅有10%左右的學(xué)區(qū)校車(chē)安裝該系統(tǒng)。如果每輛校車(chē)都安裝該系統(tǒng)，耗資將達(dá)8萬(wàn)美元左右(包括管理費(fèi)用)。

　　喬治亞州的亨利縣將為其3輛校車(chē)配備學(xué)生保護(hù)系統(tǒng)。一個(gè)小男孩在當(dāng)?shù)氐墓黄?chē)站等車(chē)時(shí)，遭一輛汽車(chē)碰撞身亡，此次事故發(fā)生的時(shí)間距離州長(zhǎng)簽署相關(guān)法律的時(shí)間僅一天。此類(lèi)案例強(qiáng)調(diào)了安全措施的重要性，使違反人員對(duì)自己的罪行負(fù)責(zé)，而且這些措施也可成為先發(fā)制人的威懾力量。

　　目前試行學(xué)生保護(hù)系統(tǒng)的另一座城市是德克薩斯州的科珀斯克里斯蒂城。10輛校車(chē)將配備該系統(tǒng)，進(jìn)行為期90天的免費(fèi)試用。科珀斯克里斯蒂城的官員經(jīng)常收到校車(chē)和汽車(chē)駕駛員有關(guān)違規(guī)駕駛的投訴。今年2月份，兩名駕駛?cè)藛T和一名學(xué)生被送往當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院，事故起因于校車(chē)止動(dòng)桿放下時(shí)，一輛汽車(chē)并未停下而掛到另一輛汽車(chē)，致使其撞向校車(chē)。

　　試行期結(jié)束后，試點(diǎn)項(xiàng)目是否會(huì)繼續(xù)下去，不得而知;但是，可以肯定的是視頻監(jiān)控確實(shí)能夠降低事故發(fā)生率。盡管最初的安裝費(fèi)用較高，但收取的違規(guī)駕駛罰款將能夠滿(mǎn)足項(xiàng)目的資金需求。