2013年12月，江城武漢，擾人的霧霾剛過，是難得的艷陽天。武漢東湖高新區(qū)的格魯伯實(shí)驗(yàn)小學(xué)門前，一個個戴著小黃帽的小學(xué)生從幾輛明黃色的宇通長鼻子校車?yán)镒呦聛砼抨?duì)進(jìn)入校園，這種專業(yè)校車如今成為整個武漢市一道靚麗的風(fēng)景線。

　　有關(guān)校車的話題已經(jīng)是一個老話題，從2011年震驚全國的甘肅校車事故發(fā)生到2012年校車安全新國標(biāo)出臺，校車安全的社會關(guān)注度一直有增無減。但是令人擔(dān)憂的是，由于校車市場發(fā)展還不夠完善，目前存在的大量廉價(jià)校車對孩子們的安全造成了嚴(yán)重威脅。另外對于校車管理知識的欠缺，也給校車安全埋下了巨大的安全隱患。

　　“用完再買”的廉價(jià)校車

　　中國客車網(wǎng)記者在武漢地區(qū)調(diào)研校車采購情況時發(fā)現(xiàn)，盡管武漢當(dāng)?shù)亟逃謱π＼嚢踩\(yùn)營工作安排的很細(xì)致，大到每臺校車的記錄會查閱存檔，小到校車車牌的顏色、樣式和安置地點(diǎn)等小事都詳細(xì)的要求。但是每所學(xué)校有自主選擇校車品牌的權(quán)利，教育局并不會在購買校車的環(huán)節(jié)進(jìn)行干預(yù)。而一些學(xué)校在采購校車時不看品牌只看價(jià)格，這就給了存在安全隱患的廉價(jià)校車生存的土壤，特別是在郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)這種情況尤為嚴(yán)重。

　　不過令人欣慰的是校車整體采購趨勢是由廉價(jià)校車向安全校車過渡，學(xué)校采購行為越來越理性。

　　武漢洪山區(qū)某學(xué)校校車負(fù)責(zé)人接受采訪時表示：“我們買校車調(diào)研的時候跑了一些地方‘取經(jīng)’，發(fā)現(xiàn)很多學(xué)校曾買過一些不知名的廉價(jià)校車，最初的動機(jī)是因?yàn)楸阋耍屹I車之前賣方跟他們說‘你可以先開回去用，用了之后再說買’，結(jié)果使用期間問題不斷，后來要求退車，就退不了了。有了教訓(xùn)之后，再不敢買廉價(jià)校車。很多購買廉價(jià)校車的負(fù)責(zé)人都有過類似的經(jīng)歷，圖便宜買了沒有名氣的校車，不但使用過程中特別揪心，問題不斷而且在售后服務(wù)和相關(guān)質(zhì)保上也是問題重重。”

　　校車安全從采購開始

　　也正是汲取了一些學(xué)校采購廉價(jià)校車的教訓(xùn)，格魯伯實(shí)驗(yàn)小學(xué)采購校車時首先考慮的是品牌而不是價(jià)格。

　　“買校車最大的初衷是希望學(xué)生們安全，如果光圖便宜但校車不安全，就喪失了買校車的意義，所以多花點(diǎn)錢買好一點(diǎn)的校車，確保品質(zhì)有保證也值得。” 格魯伯實(shí)驗(yàn)學(xué)校總務(wù)主任章鵬談及校車采購時表示，“只有通過對比才能清楚的知道品牌校車為什么能稱得上是品牌，我們的校車駕駛員師傅曾不止一次的向我們反饋，6號校車比4號校車開著舒服，安全細(xì)節(jié)和安全配置上的表現(xiàn)也更突出。”

　　當(dāng)?shù)氐囊患倚＼嚱?jīng)銷商負(fù)責(zé)人黎國慶向記者介紹，章鵬所說的6號車是一輛宇通校車，而另一輛校車則是在宇通校車緊俏脫銷的情況下，格魯伯實(shí)驗(yàn)學(xué)校不得已采購的其他品牌的校車。

　　校車運(yùn)營管理無小事

　　不過購買品牌校車只能說是邁出校車安全的第一步，如何在后期運(yùn)營中管理好校車顯得更加重要。

　　以格魯伯實(shí)驗(yàn)學(xué)校為例，目前格魯伯實(shí)驗(yàn)學(xué)校已經(jīng)有了6臺校車，宇通長鼻子校車就占了4臺，且每年都在不斷增加。但是如何對這些校車進(jìn)行有效地管理學(xué)校一開始并沒有頭緒，校車管理也雜亂無章，章鵬因此專門被派來負(fù)責(zé)校車的管理工作。

　　“開始的時候?qū)τ谛＼嚨墓芾頉]有經(jīng)驗(yàn)，不知該從哪里入手。隨著《校車安全管理?xiàng)l例(草案)》的實(shí)施，校車的管理也在一步步進(jìn)行完善。包括司機(jī)的著裝、言行和職業(yè)操守等方面學(xué)校都有相應(yīng)的規(guī)定。目前格魯伯已經(jīng)制定完成了校車司機(jī)的工作規(guī)范，我們會按照這個規(guī)范來對司機(jī)進(jìn)行管理。而且校車司機(jī)的選擇也非常嚴(yán)格，要有‘A照’、實(shí)際駕齡超過5年且無不良嗜好的司機(jī)才可以。學(xué)校目前的校車管理工作主要是參考《校車條例》來制定，比如《條例》中要求參照校車作為數(shù)量來安排隨車?yán)蠋煟?2座和36座的要配兩名老師，我們的規(guī)定則是在《條例》的基礎(chǔ)上對老師的行為進(jìn)行規(guī)范。比如隨車?yán)蠋熞谑裁次恢茫陂_車前、行駛中和到校之后他們應(yīng)該做些什么事情等等。”談及校車的具體運(yùn)營管理，章鵬詳細(xì)地向記者介紹起經(jīng)驗(yàn)。

　　這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，考慮到孩子們的年齡都比較小、乘車時間不宜過長，格魯伯實(shí)驗(yàn)小學(xué)在制定行車路線的時候盡量通過縮短路程的方式把孩子們的乘車時間控制在50分鐘以內(nèi)，而且為了使孩子們的乘車過程不至無聊，學(xué)校還特意安排了隨車?yán)蠋煄ьI(lǐng)學(xué)生觀看古詩朗誦短片，不僅讓孩子輕松愉悅地乘坐校車，還能在車上學(xué)習(xí)知識。

　　另外，章鵬還介紹說：“我們目前直接接受教育局的監(jiān)督，教育局對校車安全進(jìn)行全程跟蹤，每個月都要上報(bào)關(guān)于每一臺校車的運(yùn)營管理記錄，這份記錄中包括孩子乘車的考勤表和校車司機(jī)關(guān)于車輛狀況的記錄表。這些材料由教育局的安監(jiān)辦統(tǒng)一管理，而且教育局每學(xué)期還會組織一次整個轄區(qū)中小學(xué)校車的管理會議，會議上會對校車管理方面的一些政策和問題進(jìn)行通報(bào)。關(guān)于每臺校車還有一本專門的故障記錄，這個東西也會由教育局和學(xué)校分別存檔。”

　　記者也希望這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)鼙黄渌麑W(xué)校在校車管理工作中采用，保證校車運(yùn)營從毫無經(jīng)驗(yàn)到科學(xué)管理。

　　校車安全，是關(guān)乎孩子們健康成長的大事，不管是校車采購還是校車管理，任何一個環(huán)節(jié)都不能馬虎，只有這樣才能不斷改善校車安全現(xiàn)狀。