【財經網專稿】記者 陳思羽 10月28日，宇通客車集團(600066.SH)品牌管理部經理晁莉紅接受記者采訪時表示，宇通客車非常重視校車這一新興市場，成立了專門的校車研發團隊，目前宇通專業校車已經覆蓋6-10米范圍，已在甘肅、山東、河南以及南方一些城市銷售。到目前為止，宇通共售出校車一千多輛，在前置發動機專業校車的市場占有率已經達到51%。
晁莉紅表示，宇通校車主要有四款車型，ZK6100DA(25-55座，外廓尺寸9980mmx2430mmx3150mm)、ZK6608DX(24-36座，外廓尺寸5995mmx2240mmx2890mm)、ZK6720DX(24-41座，外形7150mmx2240mmx2830mm)、ZK6859HX(24-55座，外形8470mmx2450mmx3230mm)，購買專用校車的都是學校或者教育主管部門，購買專用校車的汽車租賃公司比較少。
對于下一步校車市場的推廣計劃，宇通客車副總經理王文兵表示，校車推廣需跨部門協作，需要政府牽頭，目前宇通計劃先找一些有校車推廣意愿的地方政府合作，下一步將找試點城市大規模推行。
校車市場在國內屬于新興市場，銷量增長迅速，2008年，全國專用校車(小學生和幼兒校車)的銷量是150輛，2009年則接近900輛，并且越來越多的企業進入這一市場，競爭態勢逐漸加劇。
今年7月1日，國家質檢總局和國家標準委聯合發布的強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》開始實行。對此宇通客車表示，在《專用小學生校車安全技術條件》制定之前，宇通校車的設計和性能要求參照美國校車安全標準，技術性能高于國標。
雖然目前在市場和技術上宇通的校車占有優勢，但仍面臨很大的競爭。一汽集團已研發出校車，并于2011年正式投產，每輛價格在40萬元左右，主要針對高檔校車市場;黃海客車采用合作伙伴德國MAN公司的技術及制造工藝，研發出黃海牌系列校車;長安客車已推出涵蓋了6米、7米、8米、9米范圍的校車;南京依維柯也已推出了專用校車;此外申龍客車、恒通客車也有多款專用校車即將推出市場。
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