學(xué)生

　　初中生也想坐校車(chē)

　　提起上下學(xué)的交通工具，家住上黨鎮(zhèn)上河路蒲家村，上初一的娟兒卻一臉愁容。“這段上學(xué)路說(shuō)遠(yuǎn)也不遠(yuǎn)，但要單憑雙腿走到學(xué)校，還是讓人氣喘吁吁的。”記者陪娟兒從蒲家村快步走到她就讀的支顯宗中學(xué)，大約用了半小時(shí)。沿途要經(jīng)過(guò)坡度約為三十度的兩段上坡路。娟兒說(shuō)她還想像小學(xué)時(shí)一樣坐校車(chē)去上學(xué)。

　　坐校車(chē)很安全

　　梅嶺中學(xué)初二葉飛

　　每周一到周五下午6點(diǎn)左右，葉飛就會(huì)乘坐學(xué)校的橙色校車(chē)安全回家。這輛校車(chē)上，共有40多位學(xué)生，葉飛是該車(chē)的“車(chē)長(zhǎng)”。“我是專(zhuān)門(mén)維持車(chē)上秩序的。”葉飛聽(tīng)以往畢業(yè)的同學(xué)說(shuō)，這么多年了，他們的校車(chē)從來(lái)沒(méi)出過(guò)故障。

　　坐校車(chē)不擔(dān)心遲到

　　早上6點(diǎn)，媽媽準(zhǔn)時(shí)把馬欽喊起來(lái)，她要在1個(gè)小時(shí)里完成洗漱、吃早飯，然后爺爺帶著她去車(chē)站坐校車(chē)。今年2月7日之前，她上學(xué)都是爸媽用摩托車(chē)接送，冬天的早上非常冷，她要戴上厚厚的帽子和手套。現(xiàn)在不用了，她只要走到校車(chē)站點(diǎn)，就能舒舒服服到學(xué)校，不用擔(dān)心遲到了。

　　家長(zhǎng)

　　希望校車(chē)開(kāi)到家門(mén)口

　　老孫表示，每天自己的兒子都要走300米去別人家門(mén)口上車(chē)去學(xué)校，住在村子更加里面的孩子要走的路更長(zhǎng)，原因是村里的路到了自己門(mén)前就變窄了，校車(chē)進(jìn)來(lái)了就很難調(diào)頭，他希望政府相關(guān)部門(mén)能夠拓寬路面，讓校車(chē)都能開(kāi)到孩子家門(mén)口。

　　設(shè)開(kāi)進(jìn)村子的小校車(chē)

　　由于學(xué)校從本村遷到了鎮(zhèn)中心，東湖村的王女士的兒子坐了三年的面包車(chē)。“我們村子相對(duì)偏遠(yuǎn)，不通公交車(chē)，也沒(méi)有校車(chē)，為了養(yǎng)家我們不能不工作，因此不坐超載的面包車(chē)還能怎么辦呢?”王女士說(shuō)，今年他的兒子就要小升初了，坐了三年的超員面包車(chē)，她也擔(dān)心過(guò)安全問(wèn)題。“要是有開(kāi)進(jìn)村子的小型校車(chē)就好了。”

         司機(jī)

　　校車(chē)公交化資源共用

　　上黨中心小學(xué)共有十余輛非專(zhuān)用校車(chē)，多數(shù)校車(chē)為近幾年一些大型企業(yè)捐贈(zèng)而來(lái)。清晨，司機(jī)徐師傅開(kāi)著校車(chē)在距學(xué)校僅一公里外的上黨鎮(zhèn)中心開(kāi)始了一天的公交駕駛生活。這是一輛核載不超過(guò)二十人的小型公交車(chē)。徐師傅說(shuō)，“周末孩子不上學(xué)，把車(chē)停在學(xué)校其實(shí)是對(duì)車(chē)輛資源的浪費(fèi)。”

　　校車(chē)安全責(zé)任重大啊

　　黃師傅 小博士幼兒園校車(chē)司機(jī)

　　黃師傅透露，自2007年9月，自己轉(zhuǎn)型為校車(chē)駕駛員，就早晚跑幾趟，工作相對(duì)輕松了不少，但社會(huì)責(zé)任更加艱巨了。等車(chē)輛停穩(wěn)門(mén)打開(kāi)后，在站臺(tái)等候的孩子才能接近車(chē)輛，按秩序上車(chē)。