西安閻良區(qū)，一群兒童正高高興興地乘坐配裝玉柴發(fā)動機(jī)的校車。

　　2012年6月29日，四川資陽松濤希望小學(xué)的學(xué)生們在玉柴捐贈的校車前快樂合影。

　　校車作為承載幼兒、學(xué)生生命的移動“校舍”，承載著絢爛的希望，也承載著沉甸甸的責(zé)任。

　　今年全國兩會，“校車安全”首次寫入政府工作報(bào)告;同年4月，經(jīng)過廣泛征求意見的《校車安全管理?xiàng)l例》正式發(fā)布實(shí)施。2012年，校車在全社會的高度關(guān)注下被提到了前所未有的高度。玉柴，作為目前中國校車動力市場占有率最高的發(fā)動機(jī)制造商，為中國校車動力技術(shù)的進(jìn)步貢獻(xiàn)著力量和智慧。

　　玉柴集團(tuán)公司董事局主席、玉柴股份公司董事長晏平表示，“打造全球最具競爭力的專業(yè)動力供應(yīng)商是廣西玉柴機(jī)器股份有限公司的愿景。”專業(yè)、責(zé)任是玉柴機(jī)器對社會的有力承諾。

　　玉柴動力注入校車市場

　　“這是一組所有客車企業(yè)都曾計(jì)算過的數(shù)字。”中國汽車研究中心副主任高和生表示，目前中國有9000萬名學(xué)生兒童需要乘坐校車，專業(yè)校車的市場容量將超過100萬輛，每年的更新需求也將達(dá)到15萬輛。如果每輛校車價(jià)格以中間值30萬元來計(jì)算，乘以100萬輛，那么得出的數(shù)據(jù)是3000億元，加上保養(yǎng)維修及其它費(fèi)用，全國校車市場總規(guī)模將不會低于4000億元，這對校車上下游企業(yè)來說是一塊巨大的蛋糕。

　　有著在客車領(lǐng)域多年經(jīng)驗(yàn)積累的玉柴，在校車市場走熱的今天，比起競爭對手來顯得更加從容。

　　5月16日，玉柴在北京國家會議中心舉行了“專業(yè)、專愛、尊享”——玉柴校車專用動力發(fā)布會，針對校車特殊需求，一次性推出了YC4FA、YC4D、YC4E、YC4G、YC6J“四四一六”校車專用發(fā)動機(jī)產(chǎn)品組合，精確滿足5.5～10米平頭和長頭各校車細(xì)分車型動力需求。同時(shí)玉柴還順勢推出了為專用校車量身打造的尊享服務(wù)政策，這也是我國首個針對校車動力市場的服務(wù)政策。

　　玉柴此舉為中國專業(yè)化校車動力樹立了一個高標(biāo)準(zhǔn)的典范，同時(shí)也贏得了行業(yè)專家的高度贊揚(yáng)。

　　中國公路學(xué)會客車分會理事長鄒虎嘯對玉柴發(fā)布校車專用動力給予了充分肯定。他說：“安全是校車最核心的需求，如何給孩子們提供安全、可靠、舒適的校車，不只是整車企業(yè)要考慮的事，而且還是整個客車產(chǎn)業(yè)鏈都應(yīng)該積極努力思考的事。玉柴是行業(yè)第一個推出校車專用動力的發(fā)動機(jī)企業(yè)，讓人看到了一個充滿愛心、勇于承擔(dān)社會責(zé)任的玉柴，也看到了技術(shù)實(shí)力與社會責(zé)任完美結(jié)合的玉柴校車專用動力。”