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詳解系列二:宇通第三代校車為何能成為智能校車新標(biāo)桿?

2017.12.25 -

來源:來源:校車網(wǎng)

作者:校車

  12月15日,河南鄭州,以“守護(hù),從新出發(fā)”為主題的宇通第三代校車上市發(fā)布會隆重舉行,宇通全新一代“可靠、舒適”專用校車正式發(fā)布,這意味著宇通再開行業(yè)先河,樹立起校車新的標(biāo)桿,并將高品質(zhì)校車的標(biāo)準(zhǔn)提升到一個新高度。

再樹校車安全智能新標(biāo)桿 宇通第三代校車重磅發(fā)布

  今年是國務(wù)院發(fā)布實(shí)施《校車安全管理?xiàng)l例》的第五年,也是首部校車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》實(shí)施的第7個年頭。在全社會的共同努力下,我國專用校車推廣應(yīng)用取得了顯著進(jìn)步。越來越多的人們認(rèn)識到:校車不但守護(hù)孩子們的安全出行,更承載起千萬家庭的幸福。而可靠的產(chǎn)品則是承托這一切的基礎(chǔ)。

  三層防護(hù)+四大系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)安全舒心智能全方位升級

  從第一代校車的長頭造型開始,宇通校車一直引領(lǐng)校車發(fā)展潮流。這種引領(lǐng)不僅體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾,更體現(xiàn)在校車新技術(shù)、制造工藝、運(yùn)營模式、安全標(biāo)準(zhǔn)乃至校車文化等方方面面。

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  宇通客車營銷總監(jiān) 王建軍 致歡迎辭

  對于一款校車而言,安全是核心。而安全一直是宇通校車最顯著的標(biāo)簽之一。此次全新推出的宇通第三代校車,延續(xù)了第一、二代校車的安全基因的同時,通過車內(nèi)、車外和遠(yuǎn)程監(jiān)控三層防護(hù)圈,實(shí)現(xiàn)較大安全級別的層層防護(hù),同時借助乘客安全保障系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng)、視野輔助增強(qiáng)系統(tǒng)、智能信息管理系統(tǒng)四大系統(tǒng),將校車的安全舒適性和智能化水平提升到新高度。

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  具體而言,在車內(nèi)防護(hù)圈中,第三代校車通過乘客安全保障系統(tǒng)防患于未然。例如全部座椅和護(hù)欄背面均采用加厚海綿,并采用全包圍軟化座椅扶手,防止磕碰對學(xué)童造成的傷害;同時,配備升級版的防遺忘按鈕,可有效避免人為因素導(dǎo)致的防遺忘功能失效,真正做到“強(qiáng)制巡檢、零遺忘”。而整車熔斷器保護(hù)、手動電源總開關(guān)、高于國標(biāo)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等九大消除火災(zāi)隱患設(shè)計(jì),優(yōu)于國標(biāo)的阻燃材料、100%阻燃的鋼板整體沖壓件等四項(xiàng)延緩燃燒措施,以及高于國標(biāo)的安全出口頂風(fēng)窗、“零傷害”的標(biāo)準(zhǔn)鋼化安全玻璃等六種安全逃生配置,整體構(gòu)筑起防火安全體系,為車內(nèi)安全再加一重保險。

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  在車外近距離防護(hù)圈中,除了前后5毫米厚保險杠、800毫米檔距金剛封閉環(huán)、行業(yè)最小的骨架密度、前后貫通式鋼制大梁等構(gòu)筑的結(jié)構(gòu)安全防護(hù)系統(tǒng),宇通第三代校車還搭載了宇通創(chuàng)新研發(fā)的視野輔助增強(qiáng)系統(tǒng)。其中,8探頭前后雷達(dá)可準(zhǔn)確探測車輛前后方路況,提前識別并規(guī)避障礙物。值得一提的是,針對碾壓類典型校車安全事故,360度環(huán)視系統(tǒng)和MOD移動物體監(jiān)測系統(tǒng)可將車輛四周畫面盡收眼底,并通過智能監(jiān)測識別和捕捉,及時發(fā)現(xiàn)危險。一旦車輛周圍有移動物體,該系統(tǒng)會立即發(fā)出警報,從而有效預(yù)防事故發(fā)生。

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  在車外遠(yuǎn)距離防護(hù)圈中,宇通第三代校車通過全面升級的“V+安芯校車智能信息管理系統(tǒng)”,具有實(shí)時告警、行車記錄、線路監(jiān)控、視頻監(jiān)控等16項(xiàng)核心功能和20余項(xiàng)輔助管理功能,顯著提升校車信息化管理水平。同時新推出面向家長的智能校車客戶端——“安芯”家長APP,可以通過手機(jī)隨時隨地掌握孩子動態(tài),給家長提供更高效的學(xué)生乘車監(jiān)控手段。

  可靠品質(zhì)+無憂服務(wù),持續(xù)引領(lǐng)中國校車向上而行

  匠心鑄精品,細(xì)節(jié)見真章。宇通第三代校車不僅搭載了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的安全配置,而且以高于國標(biāo)要求的更高標(biāo)準(zhǔn)提升品質(zhì),將中國校車的安全、舒適和智能化水平提升到全新的高度。

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  胡翌達(dá) 宇通客車校車高級產(chǎn)品經(jīng)理詳解第三代校車

  除了三層防護(hù)圈和四大安全系統(tǒng),這些數(shù)字同樣詮釋著宇通的別具匠心:例如,座椅坐墊表面距車窗下沿距離控制在400毫米以上,防止極端情況下學(xué)童被甩出車外;座椅靠背角度控制在人體較為舒適的105°,乘坐體驗(yàn)更好;8米以上車內(nèi)地板離地高度大于1米,6—7米車內(nèi)地板高度為0.8米,5—6米車內(nèi)地板高度為0.7米,確保受到被動撞擊時侵入車內(nèi)生存空間的車體變形量最小;寬度達(dá)1米的后安全門,有力保障安全通道的通暢;前風(fēng)擋立柱采用獨(dú)創(chuàng)異形截面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),A柱寬度僅80毫米;全新開發(fā)3.5寸LED屏雙表頭組合儀表,信息讀取更方便;空濾器端蓋采用卡扣式結(jié)構(gòu),濾芯拆卸時間平均可縮短50%以上,維修更便捷;NVH客觀測試較主要競品低5—10分貝,TVOC較主流競品低30%以上……

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  值得一提的是,宇通所有校車車型均在國家試驗(yàn)廠開展10000公里以上的可靠性、耐久性試驗(yàn)驗(yàn)證,涵蓋石子路、搓板路、扭曲路等惡劣環(huán)境路況,試驗(yàn)強(qiáng)度是普通路面的17倍;每一輛校車的下線,都要經(jīng)過38項(xiàng)環(huán)環(huán)相扣的工序,鑄就過硬品質(zhì)。整車質(zhì)保36個月,不計(jì)里程;免工時費(fèi)24000公里強(qiáng)制底盤保養(yǎng);10家獨(dú)資4S中心站、1500余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、180余家配件經(jīng)銷商、320余名市場服務(wù)人員,覆蓋全國,確保用戶服務(wù)無憂。

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  主動自我超越,做中國校車市場的推動者

  宇通客車始終用專業(yè)的校車、真誠的行動,守護(hù)著孩子們的未來,做中國校車市場的推動者,不斷引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新升級。早在2005年,宇通便在行業(yè)內(nèi)率先開展校車研究;2008年,宇通推出的一輛“大鼻子”發(fā)動機(jī)前置專業(yè)校車,開創(chuàng)了行業(yè)先河;2010年,受國家汽標(biāo)委客車分標(biāo)委委托,由宇通牽頭組織制定的一部校車專門強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》正式實(shí)施;2011年全國兩會,宇通客車董事長湯玉祥提交了《關(guān)于大力推廣使用專用校車的建議》,這是全國兩會的第一份關(guān)于倡導(dǎo)校車專用化的提案;2012年,宇通又在全行業(yè)推出從產(chǎn)品到管理、服務(wù)、安全教育“四位一體”的校車360°安全解決方案,我國校車生產(chǎn)企業(yè)推出了系統(tǒng)的校車問題解決方案;2013年,宇通推出的第二代校車的安全系數(shù)已經(jīng)比肩國際高標(biāo)準(zhǔn);2015年,宇通又在全國范圍內(nèi)開展“袋鼠行動——校車安全大講堂”大型公益活動,在全行業(yè)首次系統(tǒng)地普及校車安全教育。

再樹校車安全智能新標(biāo)桿 宇通第三代校車重磅發(fā)布

  而此次宇通第三代校車的發(fā)布,實(shí)現(xiàn)安全、可靠、舒適的全新升級,正是宇通十余年專注校車研發(fā)、運(yùn)營與推廣應(yīng)用的探索實(shí)踐和豐富經(jīng)驗(yàn)的厚積薄發(fā),也是宇通堅(jiān)持與時俱進(jìn)、主動實(shí)現(xiàn)自我超越的集中體現(xiàn),并再一次實(shí)現(xiàn)對行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。

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  更安全、更舒適、更智能、更方便、更可靠、更便捷、更靈巧、更人性化,從而帶來更舒心,宇通第三代校車開創(chuàng)的校車新時代正向我們走來。

 

 

 

 

 

詳解系列二:宇通第三代校車為何能成為智能校車新標(biāo)桿?

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