有更多的孩子希望能乘上這樣管理規(guī)范的校車

　　□記者 張渝 吳戰(zhàn)朝 實(shí)習(xí)生 郭玉 文

　　記者 許俊文 圖

　　核心提示

　　家里離學(xué)校遠(yuǎn)，孩子上學(xué)生出難題。家長無暇接送，孩子騎車又不安全，校車無疑成為部分中小學(xué)生上下學(xué)希望選擇的最佳交通工具。目前，鄭州市的上路校車有多少?校車上路又該怎樣管理呢……

　　昨天，記者從鄭州市政府獲悉，《鄭州市校車安全管理實(shí)施辦法》(簡稱《辦法》)已于本月6日印發(fā)。其中，在校車司機(jī)資質(zhì)、校車安全管理方面有了明確要求。為讓更多學(xué)生有車可乘，未來在城市公交覆蓋區(qū)域，鄭州市義務(wù)教育階段學(xué)生有望免費(fèi)乘坐公交車。

　　校車少：乘校車的學(xué)生目前只有13000多人

　　鄭州市有校車的歷史可以追溯到18年前，1994年，中原區(qū)特色實(shí)驗(yàn)小學(xué)購入了第一輛校車。截至本月《鄭州市校車安全管理實(shí)施辦法》發(fā)布時(shí)，鄭州市有校車1507輛，乘坐校車的學(xué)生13000多人。

　　據(jù)了解，全市民辦幼兒園、民辦學(xué)校是使用校車的主體。擁有校車的公辦學(xué)校不多，有兩種模式——政府撥款、學(xué)校自理。

　　鄭東新區(qū)康平小學(xué)在2011年，“擁有”了4輛“長鼻子”校車，此事當(dāng)時(shí)被媒體稱為“鄭州市公辦學(xué)校開通免費(fèi)校車進(jìn)入新的探索階段”。據(jù)介紹，該校校車由鄭東新區(qū)管委會(huì)出資購買，運(yùn)營費(fèi)也由管委會(huì)負(fù)責(zé)。“學(xué)校只需要管理學(xué)生上下車即可。”由于校車數(shù)量有限，每天只能接送200個(gè)住得比較遠(yuǎn)的學(xué)生。“校車從小區(qū)門口一路開到學(xué)校，學(xué)生乘車全部免費(fèi)，安全也得到保障，沒有家長不為此叫好。”

　　與康平小學(xué)不同，擁有鄭州市第一輛校車的中原區(qū)特色實(shí)驗(yàn)小學(xué)，也是公辦學(xué)校，但校車購置、運(yùn)營費(fèi)用，全部由學(xué)校自理，18年來，車輛已幾度更換。4輛校車每周要到登封、滎陽、新密、上街等地免費(fèi)接送學(xué)生，此舉為學(xué)校贏得口碑，“有些學(xué)生就是奔著這校車來的!”該校一負(fù)責(zé)人說。

　　運(yùn)營難：資金或成為校車全面推行的最大障礙

　　校車運(yùn)營過程中，也遇到不少難題。

　　“最大的就是路權(quán)問題，校車停靠到小區(qū)門口接孩子，可后面的車輛不停鳴笛，有的車還硬擠過去;校車開得慢點(diǎn)，不少車從后面高速超過，一點(diǎn)也不顧及孩子的安全。”一學(xué)校負(fù)責(zé)人坦言，《鄭州市校車安全管理實(shí)施辦法》設(shè)專用標(biāo)志和特殊路權(quán)的做法，很接地氣。

　　中原區(qū)一學(xué)校的負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，讓更多的校車上路，最大的困難還是“錢”，“國外校車都是由公司經(jīng)營，政府監(jiān)管。政府部門負(fù)責(zé)規(guī)劃和監(jiān)管，社會(huì)力量負(fù)責(zé)籌錢。否則，即使有錢開通校車，也可能出現(xiàn)養(yǎng)不起的局面。”

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，2010年年底，鄭州市考慮推行中小學(xué)開通校車，先期在中原區(qū)試點(diǎn)，成熟后再全面推行。當(dāng)時(shí)，中原區(qū)有約5000名小學(xué)生報(bào)名搭乘校車，涉及全區(qū)21所小學(xué)。當(dāng)時(shí)劃定了校車1至5號(hào)線路，沿途在該區(qū)21所小學(xué)停靠，其中伊河路小學(xué)等生源較多的學(xué)校均有多條線路可到。然而，過去了這么久，校車仍未開通。據(jù)了解，資金問題是最大的障礙。

　　新規(guī)之要求

　　校車司機(jī)要在25周歲以上，不超60周歲

　　無疑，印發(fā)《辦法》的目的是管好校車，以使更多的校車能盡快上路。到底該怎樣管好上路的校車?《辦法》從不同方面作出了明確要求,其具體為：

　　◎校車司機(jī)年齡要在25周歲以上

　　《辦法》規(guī)定，校車司機(jī)要取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證并具有3年以上的駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上，不超過60周歲。“這名”司機(jī)還得保持良好的駕駛記錄，無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄;無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車記錄等。

　　◎載有學(xué)生時(shí)，校車禁止加油

　　校車上路，要實(shí)行標(biāo)牌制度，標(biāo)牌上要載明行駛線路、開行時(shí)間、停靠站點(diǎn)等。校車載有學(xué)生時(shí)加油將被處罰。《辦法》還規(guī)定，校車必須確保一人一座，禁止站立;并不得以任何理由超員。校車的副駕駛座位不得安排學(xué)生乘坐。

　　◎校車享有通行“優(yōu)先權(quán)”

　　《辦法》明確指出，遇交通擁堵，交警應(yīng)指揮疏導(dǎo)運(yùn)載學(xué)生的校車優(yōu)先通行。校車運(yùn)載學(xué)生，可以在公共交通專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公共交通車輛通行的路段行駛。校車在道路上停車上下學(xué)生，應(yīng)當(dāng)靠道路右側(cè)停靠，開啟閃光燈。校車在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上停靠時(shí)，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，不得超越;交警對(duì)違法校車，可以在消除違法行為的前提下先放行后處罰。

　　《辦法》中指出，照管人員要清點(diǎn)乘車學(xué)生人數(shù)、核實(shí)學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離開后本人才能離開。

　　未來之期望

　　義務(wù)教育階段學(xué)生有望免費(fèi)乘公交

　　鄭州市教育部門提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，鄭州市中小學(xué)在校生有138萬，鄭州市中小學(xué)生每天利用公交車、私家車、校車等交通工具上下學(xué)的學(xué)生總數(shù)為32萬人，截至目前，全市校車僅有1507輛。按照實(shí)際居住與學(xué)校距離，全市有乘車需求的學(xué)生為數(shù)不少。

　　那么，除了校車，該怎樣讓更多學(xué)生上下學(xué)也有車可乘呢?對(duì)此，《辦法》中標(biāo)明，在城市公交覆蓋區(qū)域，努力實(shí)現(xiàn)義務(wù)教育階段學(xué)生免費(fèi)乘坐公交車。

　　“如果學(xué)生能免費(fèi)乘車，對(duì)孩子和家長都是一種便利。”對(duì)此，部分市民希望能夠盡快實(shí)行這一舉措。不過，記者就此采訪時(shí)，鄭州市公交公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“還沒有接到這方面通知”。